图版展示:

作品简介:

现实中的街道，其承载量在建成后就已经成为一个定数，当人口增加后，街道出现饱和过剩，街道的生存条件变得恶劣.本方案探讨一种可以随人口的增长具有可生长性的街道空间。

2020 年, 街道处于起步阶段，使用人数较少。机动车，人行，商业空间均位于建筑的一层。2030年，随着城市的发展，街道的规模增大，机动车的通行量和街道的居民人数增加，1 层功能改为机动车通行和停车空间，商业移植到2 层，城市公园移植到3 层，居住建筑的层数也可随之增长。2040 年，1 层置换为机动车快速通行路。2 层为普通机动车通行和停车空间，商业移植到3 层，城市公园移植到4 层。

通过预制结构搭建，建筑体以单元模块的形式与结构塔相连，可根据街道的具体承载量进行置换与更新，街道的建筑也就随之生长起来了。

专家点评:

该文案试着解决人口增加后。街道出现饱和过剩，街道生存条件恶劣后的街道问题。通过模块化建筑构建，随着时间的推移，形成立体的不同功能的街道，以满足人类的不同需求。街道的可生长性是该方案的亮点。

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